WSJ：伊朗在美伊停火框架下强化对霍尔木兹海峡的“实际控制”
BlockBeats 消息，4 月 9 日——据《华尔街日报》（WSJ）报道，在美伊停火框架下，伊朗正在加强对霍尔木兹海峡的实际控制，进而将通过船只的数量与通行条件进一步收紧。
- 每日通行量受限：通行船只被限制在每日约12 艘左右。
- 费用与许可提前协调：要求提前沟通费用及通行许可安排。
- 统一审批机制：所有船只需获得伊斯兰革命卫队批准方可通行。
通行规模骤降：4 月以来单日最低仅 4 艘
相关数据显示，4 月以来单日最低仅4 艘船获准通过；而战前日均通行量曾超过100 艘。
这意味着，海峡通行效率与航运节奏明显受到影响，通行权的“可获得性”随之下降。
伊朗推动分级收费：不同船只对应不同待遇
报道指出，伊朗正推动建立一套分级收费与限制通行的安排，主要包括：
- 运载伊朗货物的船只：可免费通行
- 友好国家船只：需要支付费用
- 与美国或以色列相关的船只：可能被限制通行
业内人士估算，一艘超级油轮的通行费最高可能达到200 万美元。
长期实施或为伊朗提供能源与航运“关键杠杆”
如果相关安排长期维持，可能使伊朗对全球约20% 的石油供应形成关键控制力。
与此同时，美国方面仍主张海峡航行自由，但伊朗方面目前暂无放松管控的迹象。
分析普遍认为，此举已成为伊朗在停火谈判中的重要筹码，并将持续扰动全球能源与航运市场。
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