根据伊朗媒体 Fars News 报道，自 6 月 7 日起，每艘通过霍尔木兹海峡的油轮将被收取 15 万至 200 万美元不等的费用。部分船舶的通行费可能不以现金支付，而是以商品或以物易物的方式结算。这一政策直接针对这条全球最重要的石油运输通道，引发市场广泛关注。
霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的石油海运量，是中东产油国对外出口的关键咽喉。伊朗此举实际将通行费作为一种非关税手段，可能显著增加途经该水域的油轮运输成本。如果费用以商品形式征收，还可能间接影响区域贸易结算模式，进一步复杂化国际能源贸易的支付体系。
从市场角度看，通行费的征收相当于在原油供应链中嵌入了一笔额外溢价。虽然没有直接限航，但成本上升可能转嫁给下游油价。尤其是在全球原油供应本就偏紧的背景下，这一政策将加剧市场对供应中断的担忧。部分分析人士认为，这可能是伊朗通过地缘杠杆争取更多谈判筹码的举措。
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