伦敦国王学院安全研究讲师罗布·盖斯特·平福德指出，尽管美国推动恢复霍尔木兹海峡正常航运并促成相关谅解备忘录，伊朗在该海峡的实际控制力不仅未被削弱，反而在冲突后进一步增强。这位学者警告称，伊朗正通过持续行动将海峡控制常态化。
平福德表示，战前霍尔木兹海峡每日约有125艘船通行，但即便在近期外交努力之后，航运流量仍明显低于这一水平。海湾国家早在冲突前就已着手寻求替代贸易路线，战争爆发后这一趋势进一步加速。然而，伊朗通过持续制造既成事实，巩固了其在这一关键航道上的影响力。
他认为，伊朗正在加深对霍尔木兹海峡的战略嵌入，使得国际航运公司在实际操作中别无选择，只能适应新的格局。这意味着全球能源运输通道面临的结构性风险正在上升，而非下降。
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