核心摘要
美国与伊朗之间的军事冲突再度升级，正威胁全球炼油产能的脆弱复苏，亚洲炼油商首当其冲。原本有望在本季度带动全球燃油产量回升的亚洲炼油商，如今因霍尔木兹海峡运输受阻而陷入停滞，增产计划面临严重不确定性。
正文解读
也门胡塞武装已威胁封锁沙特经红海的原油出口，据研究机构 Energy Aspects 估算，这可能迫使超过 300 万桶/日原本经巴布曼德海峡运往亚洲的沙特原油改道，绕行更远航线。本周二，三艘原定驶往中国和印度的沙特油轮已掉头转向苏伊士运河方向。受此影响，亚洲炼油商正面临中东货源交付延迟的困境，而美国和欧洲的炼油厂已接近满负荷运转，几乎没有增产空间。
台塑石化总裁林克彰表示，公司原计划 8 月将开工率提升至近 90% 产能，虽已锁定 8 月到货原油，但受中东冲突重燃影响，部分货物的交付和到港时间存在不确定性。一位不愿具名的中国炼油业高管也指出，预计 7 至 8 月装船货物将出现延误，增产面临困难。
供应紧张的另一重压力来自俄罗斯：其炼油设施持续遭受乌克兰无人机袭击，导致国内燃油短缺，莫斯科被迫限制柴油出口以抑制国内价格飙升。多重因素叠加下，全球炼油利润率被推至高位：美国、欧洲炼油利润率已创下历史新高，亚洲炼油利润率也达到两个月新高。据 Sparta Commodities 分析师 Neil Crosby 表示，全球产能不足以同时应对霍尔木兹海峡关闭和俄罗斯出口禁令的双重冲击，价格必须上涨以抑制终端需求。柴油和航空煤油方面，亚洲炼油商利润率已跳涨至每桶 65 美元以上，而战前仅为 20 美元出头。
原创文章，作者：admin，如若转载，请注明出处：https://www.23btc.com/204352/
