## 马斯克宣布：特斯拉 AI5 芯片已完成流片（Tapeout）
据 **[动察 Beating](https://t.me/OneMillion_AI)** 监测，马斯克今天在 **X** 上发布消息称：**特斯拉 AI5 芯片已完成流片（tapeout）**，即芯片设计定稿并交付晶圆厂制造。同时他还透露，**AI6** 与 **Dojo3** 也在研发推进中。
在推文中，马斯克还晒出了一张 **AI5 芯片实物照片**。从图中可见，芯片封装上印有 **特斯拉标识**。
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## AI5：面向自动驾驶与 AI 推理的下一代车端算力平台
AI5 是特斯拉为 **自动驾驶与 AI 推理** 设计的下一代芯片。相较于当前车载的 **HW4** 芯片，在特定场景下，AI5 的算力最高可提升 **40 倍**；而内存规模也将扩大至 **9 倍**。
更大的内存，意味着车端能够运行 **更大的视觉模型**，并能处理 **更长时间跨度** 的视频数据，用来理解路况随时间的变化。这被认为是实现 **无监督全自动驾驶（FSD）** 的关键瓶颈之一。
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## 台积电 + 三星双线并行：加速量产、分散风险
根据马斯克此前的说法，**AI5 将由台积电与三星同时代工生产**。两家晶圆厂将制造同一设计，但物理实现会存在差异。
这种“双线并行”一方面能够**分散供应链风险**，另一方面也有助于在后续量产阶段争取到更充足的产能。
时间表方面，AI5 预计 **2026 年底**出少量样片，**2027 年量产**。首批应用方向包括 **Cybercab 无人出租车**、**Optimus 人形机器人**，以及 **特斯拉数据中心**。
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## Dojo3 再被点名：特斯拉可能在“推理+训练”两条线同步发力
值得关注的是 **Dojo3** 的出现。
此前，特斯拉曾一度搁置自研训练芯片 **Dojo** 项目，转而大量采购 **英伟达 GPU** 用于 AI 训练。如今马斯克重新提及 **Dojo3**，意味着特斯拉并未真正放弃自研训练芯片路线。
更像是：在 **推理端**（AI5/AI6）与 **训练端**（Dojo3）同时推进，通过逐步优化体系，来减少对英伟达的依赖。
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